Como funcionam as válvulas de veículos comerciais?

No enorme sistema mecânico de veículos comerciais As válvulas (válvulas) são componentes -chave para controlar o fluxo do fluido. A complexidade e a precisão de seus princípios de trabalho são cruciais para garantir a operação eficiente dos veículos. Do coração do motor até os nós principais do sistema de frenagem, as válvulas estão por toda parte, regulando a entrada e a saída de gás, a circulação de líquidos e o equilíbrio de pressão de suas próprias maneiras únicas.

1. Válvulas do motor
O motor é a fonte de energia dos veículos comerciais, e as válvulas de admissão e escape são a chave para controlar o ritmo dessa fonte de energia. Quando o motor está em funcionamento, o eixo de cames aciona a válvula para cima e para baixo através de uma série de dispositivos mecânicos precisos para controlar a abertura e o fechamento da válvula.
Válvula de admissão: Quando o pistão se move para baixo, a válvula de admissão se abre para permitir que o ar entre no cilindro através do duto de admissão. Esse processo é uma etapa essencial para o motor inalar o ar fresco e se preparar para a combustão. O tempo de abertura e fechamento da válvula de admissão é controlado com precisão pelo perfil da árvore de cames para garantir uma eficiência ideal para a ingestão.
Válvula de escape: quando o pistão se move para cima, comprime e acende a mistura, a válvula de escape se abre, permitindo que o gás de escape produzido pela combustão seja descarregado do cilindro através do duto de escape. A abertura oportuna da válvula de escape é essencial para limpar os gases de escape residuais no cilindro e preparar o espaço para a próxima combustão.

2 válvulas do sistema de combustível
As válvulas do sistema de combustível, especialmente as válvulas de injeção de combustível, são a chave para obter combustão eficiente e baixas emissões nos motores modernos. Essas válvulas podem controlar com precisão a quantidade e o tempo da injeção de combustível de acordo com as condições de trabalho em tempo real dos sinais de controle do motor e do computador.
Princípio de trabalho: A válvula de injeção de combustível contém uma bobina eletromagnética de precisão e uma válvula de agulha. Quando a bobina eletromagnética é energizada, a força magnética gerada empurra a válvula da agulha para cima, abrindo assim o orifício de injeção e permitindo que o combustível de alta pressão seja pulverizado no cilindro na forma de névoa. A quantidade de injeção, a pressão da injeção e o tempo de injeção são calculados e ajustados com precisão e ajustados pela unidade de controle do computador (ECU) para obter o melhor efeito de combustão e desempenho de emissão.

3. Válvulas do sistema de refrigeração
As válvulas do sistema de refrigeração são responsáveis ​​por regular o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para garantir que o motor opere dentro de uma faixa de temperatura adequada. Essas válvulas ajustam automaticamente seu estado de abertura, sentindo as alterações de temperatura e pressão do líquido de arrefecimento para manter o equilíbrio do sistema.
Princípio de funcionamento: Tomando a válvula de controle do sistema de resfriamento como exemplo, quando a temperatura do líquido de arrefecimento é muito alta, o termistor na válvula se expande devido ao calor, empurrando o núcleo da válvula para se mover, abrindo assim o canal do líquido de arrefecimento, aumentando o fluxo do líquido de arrefecimento e reduzindo a temperatura do motor. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento cai, o termistor diminui, o núcleo da válvula é redefinido, reduzindo o fluxo do líquido de arrefecimento e impedindo que o motor sobrecunda.

4. Válvulas do sistema de freio pneumático
As válvulas do sistema de freio pneumáticas desempenham um papel vital no sistema de freios de veículos comerciais. Eles percebem as funções de frenagem e estacionamento do veículo, controlando o fluxo de ar comprimido.
Princípio de trabalho: Tomando a válvula de freio como exemplo, quando o motorista pisa no pedal do freio, o pistão na válvula de freio se move sob pressão, abre o canal conectado à câmara de ar do freio, permite que o ar comprimido entre na câmara de ar do freio, empurre o sapato ou o disco do freio para entrar em contato com a roda e gera força de freio. A válvula de freio também transmite o sinal de freio para a câmara de ar do freio de outras rodas através de uma série de dispositivos mecânicos e pneumáticos complexos para obter a frenagem síncrona de todo o veículo.