Princípio de verificar o estado de resfriamento do pneu ao usar um inflador

Verificando o estado de resfriamento do pneu ao usar um inflador é uma etapa essencial para garantir medição e inflação precisas. Seu princípio está principalmente relacionado às características da expansão térmica da mudança de pressão de gás e pneu.
Durante o processo de direção, o pneu gera calor devido a atrito, compressão e influências ambientais. Esse calor faz com que a temperatura do ar dentro do pneu suba, o que faz com que o gás se expanda e a pressão do ar aumente. De acordo com a equação do estado do gás, a pressão do gás é proporcional à temperatura. Ou seja, quando a temperatura aumenta, a atividade das moléculas de gás aumenta, fazendo com que a pressão do ar aumente. Se a pressão do ar for medida quando o pneu não for resfriado, a leitura obtida será maior que a pressão de segurança necessária real. Essa medição incorreta pode fazer com que o motorista subestime a pressão dos pneus ou preencha muito ar ao inflar, aumentando o risco de uma explosão.
Idealmente, a pressão dos pneus deve ser medida quando for resfriada. Geralmente, é recomendável verificar depois de estacionar por 3 horas ou medir quando o veículo percorre menos de 1 quilômetro. No momento, o gás no pneu está em uma temperatura relativamente estável e a leitura está mais próxima da pressão padrão recomendada pelo fabricante. Ao medir, geralmente é recomendável ajustar a pressão do pneu à faixa recomendada do fabricante, que geralmente pode ser encontrada na moldura da porta do motorista, na tampa do tanque de combustível ou no manual do proprietário do veículo.
O status de resfriamento dos pneus também está relacionado à temperatura ambiente externa. Em clima frio, a pressão dos pneus será relativamente baixa, enquanto no verão quente, a pressão pode ser maior. Em diferentes estações e condições climáticas, os motoristas precisam prestar atenção especial ao tempo de medição e à temperatura dos pneus.