Estrutura de travamento duplo do acoplador de ar de estilo japonês

A estrutura de travamento duplo geralmente consiste em duas partes: uma é o mecanismo básico de travamento da rosca e a outra é um clipe adicional ou um dispositivo de travamento mecânico. Esse design aprimora muito a força da conexão e o desempenho de vedação da articulação através do efeito combinado de dois métodos de travamento diferentes.
Mecanismo de travamento de threads
Design de thread de precisão: o design da linha de Coupladores de ar de estilo japonês Geralmente adota a tecnologia de processamento de alta precisão para garantir que os parâmetros como perfil de threads, pitch e tolerância atendam a padrões rígidos. Esse design não apenas garante o aperto da conexão, mas também permite que a rosca gere atrito suficiente durante o processo de aperto para impedir que a junta afrouxe.
Controle de torque: durante o processo de aperto, ferramentas como chaves de torque são geralmente usadas para controlar com precisão o torque de aperto. Isso garante que a rosca seja trancada com o aperto apropriado, nem muito apertado para causar danos à articulação, nem muito solto para causar vazamento.
Clipe ou dispositivo de travamento mecânico
Bloqueio de clipe: alguns acopladores de ar em estilo japonês têm um dispositivo de travamento de clipe com base no bloqueio de roscas. Este dispositivo geralmente está localizado na parte externa da junta e pode ser rapidamente bloqueado e desbloqueado pela operação manual ou de ferramenta. O design do dispositivo de travamento Snap-On é simples e eficaz e pode aumentar ainda mais a força da conexão da junta com base no bloqueio de roscas.
Bloqueio mecânico: Além do bloqueio de encaixe, algumas juntas de ar japonesas usam dispositivos de travamento mecânico, como pinos de mola, anéis de bola, etc. Esses dispositivos travam automaticamente quando a junta é conectada para impedir que a junta caia acidentalmente devido à força externa.
Vantagens da estrutura de travamento duplo
Resistência à conexão aprimorada: A estrutura de travamento duplo aumenta muito a força da conexão da junta através do efeito combinado de dois métodos de travamento diferentes. Mesmo que um dos métodos de travamento falhe, o outro método ainda poderá manter uma conexão estável da junta.
Desempenho de vedação aprimorado: a estrutura de travamento duplo também ajuda a melhorar o desempenho de vedação da junta. Ao garantir uma conexão rígida da articulação, o risco de vazamento de gás é reduzido, melhorando assim a segurança e a estabilidade de todo o sistema pneumático.
Adapte -se às duras condições de trabalho: a estrutura de travamento duplo da articulação de ar japonesa permite que ela se adapte a condições de trabalho severas, como alta pressão, alta vibração ou impacto. Esse design garante que a articulação ainda possa manter uma conexão estável e um desempenho confiável de vedação sob essas condições duras.